虽然杜伊斯堡港的铁路和公路边已经采用了 "光学字符识别"（OCR）闸门，但水边至今还没有解决方案。
duisport 与工业图像处理公司 VITRONIC 合作，在 15 个月内开发出基于高分辨率 12K 摄像机的 "河门"，并在两台起重机上成功进行了测试。这就创造了一种可持续的解决方案，在装卸内河船舶时，只需几秒钟就能以数字方式记录集装箱的 ID 并与装载清单进行比较，识别率几乎达到 100%。
"在卸载集装箱时，起重机操作员很少有机会检查集装箱的状况。一旦放下，装载单元即使已经损坏，也会毫无瑕疵。多亏了 Rivergate，我们现在可以证明集装箱的状况，并在码头无间隙文件中跟踪它们的去向"，duisport 技术和运营董事会成员 Thomas Schlipköther 说。
与 POLO KNOW-HOW 公司的 "起重机管理系统"（CMS）相结合，可以避免错误装载，因为在所谓的 "误取 "情况下，吊具无法再解锁。同时，该系统还能检测海关封条的完整性以及集装箱是否有损坏。
Rivergate 最初将用于杜伊斯堡-莱茵豪森 I 号物流港杜伊斯堡多式联运码头 (D3T) 的起重机和杜伊斯堡-霍赫费尔德 II 号物流港 GWW 码头的起重机。安装这些摄像系统后，即使在夜间和恶劣的天气条件下，也能实时记录和记录情况。
当集装箱通过吊桥时，系统会以高分辨率图像记录装载单元的状况。几种专门开发的算法在后台工作，使起重机管理系统（CMS）和码头操作系统（TOS）能够立即获得数据。通过这种方式，可以将集装箱编号与装载清单进行比较，以防止错误装载。
"通过 Rivergate 解决方案，VITRONIC 开辟了一个新的业务领域。我们已经在收费或包裹识别等其他应用领域使用了这项技术。现在，我们也将利用这一专业技术进一步推动货运领域的数字化进程"，VITRONIC 首席执行官 Daniel Scholz-Stein 说道。
