此次升级改造价值约 2.7 亿欧元，到 2033 年，无人驾驶列车将遍布铁路网。第一阶段将于 2030 年启动。
西门子移动业务首席执行官 Michael Peter 对该项目表示满意："我们很荣幸能够继续并改进与 Banedanmark 和 DSB 的合作。哥本哈根将成为欧洲现代铁路的典范"。
到 2033 年，列车将在没有司机的情况下自动运行，新的 S-bane 将成为世界上最大的自动城市铁路。
DSB 战略与列车设备总监 Jürgen Müller 强调了未来的优势："哥本哈根 S-bane 将成为世界上最大、最复杂的全自动公共交通系统之一，在非高峰时段提供更多列车和更好的服务。
升级改造将分五个阶段进行。第一阶段是科本哈芬西德（København Syd）和海勒鲁普（Hellerup）之间的 F 线路。这不会影响现有的服务。第二阶段将混合使用现有的 GoA2 列车和新型无人驾驶 GoA4 列车。这些列车将一起运行，直到 2038 年所有新列车交付为止。
Banedanmark 公司施工总监 Peter Jonasson 说："CBTC系统已经显示出它的优势，我们希望这个项目能进一步改善S-bane"。
这将改善 S-bane，它每小时最多可处理 84 列火车，每天为约 35 万名乘客提供服务。随着哥本哈根人口的增长，升级后的无人驾驶 S-bane 将帮助城市应对人口膨胀，并改善公共交通。
