在网络铁路公司（Network Rail）与 HS2 合作建造的 2,600 吨重的巨型桥梁安装完毕后，伯明翰 Stechford 至 Aston 的货运线路重新开通。这座钢筋混凝土结构的桥梁成为英格兰该地区最长的单跨铁路桥梁。
它需要在下方留出空隙，以便未来在下方修建英国新的零碳铁路轨道，让 HS2 列车能够进入 Washwood Heath 车库。
旧铁路高架桥的拆除和新桥的架设使这条连接伯明翰铁路货运站的通道关闭了 23 天。
网络铁路公司和 HS2 的 "网络工程 "总监 Patrick Cawley 说："看到第一列火车驶过这座标志性建筑，是数百名工作人员在整个大流行病期间为实现这座新桥而努力工作的骄傲时刻。
项目承包商是斯堪斯卡公司。
"在既有铁路线上安装铁路桥梁是一项复杂的工程项目，需要所有参与人员具备高超的技术和奉献精神。斯堪斯卡铁路项目总监罗萨里奥-巴尔塞纳（Rosario Barcena）解释说："能够在 Covid-19 限制条件下按时完工，是一项了不起的成就，也是对参与团队的最好证明。
建造和安装这座名为 SAS 13 的桥梁需要精密的规划和工程设计，还需要使用一些重型设备。
本月早些时候，该结构在现场预组装后，由遥控车辆开到了合适的位置，这项土木工程项目耗时两年多。 现场施工减少了碳排放，并减少了当地道路上的货车通行次数，最大限度地降低了对当地社区的影响。
数字桥梁
- 总重量为 2,600 吨（加上铁路重量为 3,200 吨）
- 跨度 92 米
- 由 26,715 个螺栓固定在一起，总重量达 25 吨
- 整个项目使用了 3,601 立方米混凝土
- 以及 1,118 吨钢材（相当于 940 辆 Mini Cooper 汽车）
- 投资 8500 万英镑，为 HS2 准备现有铁路
