迪拜环球港务集团（DP World）在其南安普敦码头推出了其称之为首个基于港口的碳抵消计划，使客户能够将经核实的减排量的一部分计入自身的供应链减排目标。
新的集装箱码头碳减排凭证基于港口通过采取各项措施所产生的碳减排量，这些措施包括使用生物燃料（如HVO）、全港电气化以及可再生能源发电。随后，这些减排量将转化为凭证，分配给通过南安普敦港运输符合条件的货物的客户。
从物流角度来看，此举反映了供应链中碳减排核算正朝着更精细化的方向转变，港口不再仅仅被视为中转站，而是日益成为减排战略中的积极参与者。迪拜环球港务集团表示，这些证书将有助于客户报告范围三排放量。
南安普顿的碳减排证书正被纳入迪拜环球港务集团（DP World）更广泛的“碳嵌入计划”（Carbon Inset Programme）中，该计划于2025年1月与123Carbon合作推出。据该公司称，该计划在首年已登记超过25万TEU的货运量，并核发了逾9,000吨的二氧化碳当量减排量，因此该计划已延长至2026年底。
对于货运行业而言，其意义在于试图建立一个经过验证的机制，用于在公路、铁路和海运物流链之间共享减排成果。迪拜环球港务集团（DP World）认为，港口在低碳物流中正发挥着日益重要的作用，特别是在基础设施运营商投资于电气化和更清洁燃料的领域。
