随着先锋 DAC 列车项目的启动，欧洲在部署数字自动耦合器 (DAC) 方面迈出了坚实的一步。合作伙伴于 11 月 20 日在哥本哈根签署了一份谅解备忘录，为在主要货运走廊进行广泛的 DAC 测试建立了框架。
PioDAC 汇集了来自 7 个欧洲国家的运营商、货车管理员、车间、行业供应商和托运人。其目的是验证从调车场到长途走廊运输等各种运行条件下的 DAC 性能。该项目被定位为实现铁路货运互操作性的核心组成部分。
VERS（VPI 欧洲铁路服务公司）是签署方之一，将领导 DAC 安装和维护监控工作。该组织已经在 DACFIT 计划中承担了类似的任务，从而产生了协同效应，减少了重复劳动，加强了 DAC 推广的技术基础。PioDAC 的见解也将纳入《VPI欧洲维护指南》的更新内容。
根据 VERS 总经理 Heiko Radke 的说法，重点在于 "清洁的技术安装和可靠的维护基础"，并通过与 DACFIT 的联系和 EMG 的改进加以支持。
先驱 DAC 列车计划于 2027 年投入运营。这些列车将跨境运行，服务于货场、走廊线路和工业侧线，并涵盖多种机车车辆和货物类型。运营过程中收集的数据将对稳健性、运营适用性和经济效益进行评估。该项目为期 36 个月，由欧盟连接欧洲基金共同资助。
