Montreux-Vevey-Riviera 运营商 MVR 已与Stadler签订合同，为 Montreux-Rochers-de-Naye 线路配备 NOVA Pro CBTC 系统，进一步推进该线路的现代化计划。该项目是对最近采购的新机车车辆的补充，旨在支持更安全、更高效和逐步实现自动化的山区铁路。
该合同涉及 11 公里长的单轨线路沿线的信号更新，包括 8 个车站和该线路未来的车库。NOVA Pro 将安装在新型全景列车和服务机车上，实现基础设施和机车车辆的统一控制。
CBTC 解决方案结合了列车自动保护 (ATP)、列车自动监控 (ATS) 和列车自动运行 (ATO)。这样就可以实时监控速度，并进行紧急干预，集中管理交通以制定更密集的时刻表，以及部分自动列车运行，从而实现更平稳、更节能的运行。
据 MVR 称，该项目是为山区铁路满足未来交通需求而迈出的决定性一步。Stadler 指出，这是继阿彭策尔铁路公司率先安装 NOVA Pro 之后，该公司在瑞士齿轨铁路上的第二次部署。
该解决方案借鉴了包括蒙特勒高地铁路（MOB）在内的其他瑞士运营商已在使用的技术。正如 2025 年宣布的那样，从 2029 年起，施塔德勒还将提供 8 辆新型齿轨列车，信号和车辆的交付旨在为该线路创造调试协同效应。
事实箱 - NOVA PRO CBTC
- 线路长度： 11 公里单轨
- 范围8 个车站 + 新车库
- 功能集 ATP、ATS、ATO 于一体
- 自动化就绪（GoA 可扩展）
- 无线通信，包括 5G / 无线局域网
- 瑞士齿轨铁路的第二个 CBTC 项目
