一台电池供电的调车机车已在阿尔伯塔省埃德蒙顿的 Cando Rail & Terminals Southlands 工厂投入测试。
该机车是与创新铁路技术公司（Innovative Rail Technologies）合作开发的，专为闭环货场运营而设计。它使用锂离子电池组代替柴油发动机，旨在减少本地排放和运营成本。
该改造项目得到了艾伯塔减排项目（ERA）的支持，ERA 提供了 200 万加元（约 136 万欧元）的资金。据报告，该项目的总成本为 400 万加元（约合 272 万欧元）。
初步现场试验于今年早些时候在温尼伯开始。现在，该机车已被转移到埃德蒙顿，以便在活跃的货场运营中进行进一步测试。Cando Rail 计划于 2026 年开始使用该机车。
与柴油转向机相比，该公司预计每年可节省约 60% 的能源成本和 40% 的维护费用。二氧化碳当量排放量预计每年最多可减少 470 吨。
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