匈牙利铁路货运公司与TS Hungaria和ÖBB-TS 合作开发了铁路运输系统。其目的是将轮对运输从公路转向铁路。这项一年半前启动的举措符合铁路货运集团的战略目标，即减少公路运输，提高铁路在运输大量轮对方面的竞争力。
匈牙利铁路货运公司（Rail Cargo Hungaria）、TS-HU、Miskolc 和ÖBB-TS、Knittelfeld 的专家团队参与了开发过程。他们的初步解决方案允许每节车厢运输 21 个轮对，而每辆卡车只能运输 15 个。该系统安装在 Rgs 货车上，符合所有碰撞和铁路安全标准。然而，尽管取得了这些进步，公路运输的成本仍然略低，这促使他们进一步改进。
为此，TS-HU 的设计团队开发了一种移动式双排车皮系统，将每辆车皮的装载能力提高到 30 个轮组。新系统的原型正在测试中。装有双排移动车厢系统的车厢在米斯科茨和克尼特费尔德之间的往返时间约为十天，装载的车轮将运往以下地点：米斯科茨，克尼特费尔德，米斯科茨和克尼特费尔德。
TS Hungaria 正计划再建造五套手推车系统，这样每周就能通过铁路运输 100 个轮对。这项创新预计每年将大幅减少该线路上的公路运输量约 320 辆货车。它还为铁路行业内的高效运输解决方案提供了支持。
