这一国际合作项目将燃料电池的效率与电池存储相结合，有望为西班牙和欧洲的铁路旅行带来更清洁、更高效的未来。
FCH2RAIL 项目的氢动力示范列车已开始在托拉尔巴-索里亚线路上进行测试，这是向可持续铁路运输迈出的重要一步。继在萨拉戈萨至坎弗朗克线路上成功进行试验之后，该项目标志着更清洁、更环保的交通解决方案进入了关键阶段。
这列合作原型列车于今年 5 月在通用铁路网 (RFIG) 上推出，展示了氢技术的潜力。Adif 作为基础设施管理方，为在西班牙铁路基础设施上进行测试提供了便利，Renfe Operadora 提供了列车和驾驶员，CAF则领导了 CIVIA 463 示范列车的改装工作。
新解决方案将燃料电池的效率与电池储能相结合，使列车能够在电气化路段的导线上运行。这不仅提高了能源效率和自主性，还确保了零排放产品的运行性能与传统柴油推进系统相比具有竞争力。
该国际合作项目的合作伙伴包括德国航空航天研究所（DLR）、丰田公司、国家氢能中心（CNH2）、葡萄牙基础设施公司（IP）和 Stemmann Technik 公司（STT）。该项目旨在评估双模式燃料电池混合动力列车在索里亚线路上的性能，模拟各种商业服务，并扩展其在不同电力和能源需求条件下的能力。
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计划将测试轨道延长至 60 公里，下一个目标是将速度提高到每小时 1000 公里，有可能超过商用喷气式飞机。
该项目包括将两台机车改装成氢气双燃料机车，并对该技术的可行性和环境影响进行广泛研究。
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