中车 株洲电力机车有限公司与中国能源集团合作，近日完成了中国首台大功率氢能源调车机车的里程碑试验。3月28日，该机车在新朔铁路巴准线四道柳站成功牵引了由105辆C80型车辆组成的10,000吨载重量，通过两公里的路段。此次试验证明了机车以氢为主要能源的能力，标志着中国重载铁路在应用大功率氢能源技术方面取得了重大进展。
中车株洲电力机车有限公司与中国能源集团合作，近日完成了中国首台大功率氢能源调车机车的里程碑试验。3月28日，该机车在新朔铁路巴准线四道柳站成功牵引了由105辆C80型车辆组成的10,000吨载重量，通过两公里的路段。此次试验证明了机车以氢为主要能源的能力，标志着中国重载铁路在应用大功率氢能源技术方面取得了重大进展。
氢动力机车设计节能、环保、低碳排放。它采用氢燃料电池与锂动力电池相结合的混合动力系统，最大功率为 2400 千瓦，最高设计时速为 100 公里。该机车在平直轨道上可牵引重达 10,000 吨的货物，在 4‰ 的斜坡上可牵引重达 5,000 吨的货物。其模块化设计包括多种供电模式，可满足各种牵引要求，并能在联网和非联网线路上运行，从而实现站区内的多功能调车。
最近的测试完成了这一创新机车的第二阶段试验，与中国的 "双碳目标 "保持一致，并促进了重载铁路部门的绿色生产实践。
时速 160 公里的氢列车
与此相关的消息是，由中国中车研制的氢动力城市列车在吉林省长春市成功完成了高速试运行，时速高达 160 公里。该列车是中国铁路总公司为提升高端铁路装备制造能力而持续努力的一部分。该列车配备了车载氢动力系统，代表了向更可持续的铁路运输解决方案的转变。它采用混合动力系统，结合多种储能技术和氢电能源管理策略，以优化能源效率。该列车一次加油可行驶 1000 多公里，并可在零下 25 摄氏度至 35 摄氏度的环境中运行。
