RM：从法律角度看，您认为铁路公司忽视的最大漏洞在哪里？
coLEGAL的 Ondřej Kocourek ：根据我们的经验，主要差距在于缺乏对立法的理解和执行，尤其是与安全和互操作性相关的立法。可以说，只有市场上最大的公司才会定期监控新立法，并充分了解欧洲和国家立法范围的复杂性。对于中型和小型公司来说，这往往会导致不遵守标准和法规。
此外，铁路公司与其他商业主体一样，也会犯同样的错误。它们往往不是预防法律问题，而是处理情况本身的后果。当然，如果我们能够在一开始就消除或至少减轻问题，那么就没有那么多的余地去做任何事情了。
RM：在哪些情况下，哪些公司会在法律问题上向您寻求帮助？
Ondřej Kocourek, coLEGAL： 我们的客户包括客运和货运公司、铁路车辆制造商、基础设施运营商、物流公司和认证机构。对于这些实体，我们不仅处理与铁路法相关的高度专业化问题，还在与业务伙伴的关系、合同、收购、争议解决、参与公共采购、竞争法问题、合规等常见业务相关领域为他们提供全面的法律支持。
我们了解他们的业务，因此能够为他们提供比别人更好的服务。客户对我们的赞赏在于，我们会根据他们的业务来考虑法律问题。事实上，从业务角度来看，最合适的法律解决方案往往不是最合适的。
RM：铁路日益国际化。在过去几年中，法律问题变得有多复杂？
Ondřej Kocourek, coLEGAL： 最近，欧盟层面的铁路相关标准比以往任何时候都更加统一，目的是提高欧盟市场内的互操作性和安全性。这一发展自然与流程的变化以及公司方面适应新条件和新法规的需求有关。最近的例子包括铁路车辆审批程序的变化、ECM、单一安全证书的获取、TSI 的修订包等。铁路企业面临的一个重要问题是与实施 ETCS 或 DAC 等新技术相关的成本。对于许多较小的运输公司来说，这些技术是对其运营的重大投资，而未来的回报却存在巨大的不确定性。纯粹就个人而言，我认为这些技术可能会导致市场上一些较小的公司倒闭。
RM：法律诉讼很多时候是可以通过降低风险来预防的。您向客户推荐了哪些铁路运输风险缓解措施？
Ondřej Kocourek, coLEGAL： 我们在第一个问题中就偶然提到了这个话题。从法律风险的角度来看，平庸的预防永远胜过最好的损害控制。因此，我们始终建议客户采取积极主动的方法，包括定期进行合规性审计、监测立法变化、充分准备合同和文件以及对员工进行法律和安全法规教育。
RM：您能否提及在您的职业生涯中，在铁路业务中必须解决的一些非常独特的情况？
Ondřej Kocourek 律师： 我们处理的大多数案件都是独一无二的。这就是我们的工作如此有趣的原因。作为律师，我们有保密义务，所以我们不能说得太具体。但最近有几个时刻让我们特别开心。第一次是我们为客户提供了法律支持，使交通部确信有必要修订《铁路法》，而这一局部修改可能会对捷克共和国的市场和 ETCS 的实施产生重大影响。第二和第三个案例是我们为客户新开发的铁路车辆相关技术提供支持。如果一切顺利，我们认为这两项技术都将是开创性的。
