经过评估，欧盟委员会选定了以下跨境试点服务提案，按计划开始日期排序：
- 匈牙利交通部，连接匈牙利、奥地利和罗马尼亚西部的新航线
- 连接德国 - 丹麦 - 瑞典，参与方包括 SJ（与 DSB 和 DB 合作，新增斯德哥尔摩 - 哥本哈根 - 柏林夜班列车服务和汉堡 - 哥德堡（可能还有奥斯陆）日班列车）、Snälltaget（增强斯德哥尔摩 - 哥本哈根 - 柏林夜班列车服务）、České dráhy（与 DB 和 DSB 合作，新增布拉格 - 柏林 - 哥本哈根服务）和 Flixtrain（新增莱比锡 - 柏林 - 哥本哈根 - 斯德哥尔摩服务）。
- 午夜列车，巴黎 - 米兰 - 威尼斯的新夜间列车服务
- 慕尼黑-苏黎世新服务 Flixtrain
- 西部铁路，新服务慕尼黑-维也纳-布达佩斯，现有服务延伸
- Nederlandse Spoorwegen，与欧洲之星合作，加强现有的阿姆斯特丹-伦敦服务
- 欧洲卧铺，阿姆斯特丹至巴塞罗那的新夜间列车服务
- 意大利国家铁路/德国铁路，罗马-慕尼黑和米兰-慕尼黑新航线
- ILSA，里斯本-阿科鲁尼亚和里斯本-马德里新航线
- Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya，连接加泰罗尼亚和法国南部的新服务
欧盟交通专员阿迪娜-瓦莱兰（Adina Vălean）说："虽然对绿色交通的需求不断增长，但我们需要铁路市场做出更好、更快的反应，尤其是在长途和跨境旅行方面。这就是为什么欧盟委员会现在希望通过打破跨境铁路的诸多障碍，帮助铁路公司建立新的国际列车连接（白天和夜晚）。我期待着与铁路部门合作，使这 10 个试点项目取得成功，并激励更多的人加入进来！"
