2026年3月3日，CAF在诺伊贝库姆举行了奠基仪式后， 正式动工建设一座新的铁路 车辆段。该设施将负责维护 威斯特法伦RB 68（未来S 8线，明斯特—森登霍斯特）和RB 76 （哈尔塞温克尔–格特斯洛–费尔）线路的电池电动动车组，这两条线路正作为 北威斯特法伦铁路网的一部分重新投入运营。
CAF于2025年7月从 明斯特区政府获得了建筑许可，从而完成了规划审批 流程，并为前期工程铺平了道路。
该车辆段将建在一块13,000平方米的 铁路专用地上，该地块于2024年从威斯特法伦州立铁路公司（WLE）购得。 规划内容包括一座双线车间，内设一条检修线和一条 检测线，一座用于动车组的室外清洗设施，以及 仓储区和行政及生活设施。
电气化轨道布局将提供 架空线下的停放空间，以便电池动力动车组 在运行与维护人员之间进行充电和交接。该 站点通过WLE基础设施，经由 哈姆–明登线和明斯特–瓦尔施泰因线，与贝库姆-新贝库姆德国铁路车站相连。
诺伊贝库姆车辆段旨在 作为CAF位于盖尔森基兴-俾斯麦的新维修设施的补充。 威斯特法伦-利珀公共交通管理局（NWL）计划将CAF制造的 BEMU列车投入已恢复运营的明斯特–森登霍斯特和哈尔塞温克尔–费尔尔线路， 该线路的规划许可已于2026年2月获批。
