Modalis 集团已被选定负责运营目前正在敦刻尔克港西段建设的新铁路-公路联运码头。
航站楼的特点和位置
该码头占地 9.6 公顷，毗邻 Loon 铁路综合体，靠近为英国和爱尔兰提供服务的港口滚装码头，并靠近新的工业区和物流区。该码头设计用于处理非随车多式联运单位（UTI），包括半挂车和交换车身，将为敦刻尔克和更广泛地区的港口相关物流和内陆物流提供服务。
该基础设施每天将支持多达四列 750 米长的列车，预计到 2032 年，每年将处理多达 50,000 个 UTI。改用铁路运输有助于减少公路货运量，估计每年可减少 7 万吨二氧化碳排放量。
现已开始施工，投资 2500 万欧元
工程计划于 2025 年 8 月开工，首先在工地北端安装一个环岛。项目总投资预计为 2500 万欧元。
除了处理多式联运单元外，该码头还将包括集装箱和半拖车的清洁和服务等辅助功能，以及小型铁路维护活动。 Modalis 预计，到 2030 年，该基地的运营将创造多达 15 个就业机会。
计划与意大利建立国际联系
莫达利斯集团计划通过其联合运输运营商子公司德尔塔铁路公司（Delta Rail）在意大利北部和敦刻尔克之间开通一条定期铁路线。这项服务预计将于 2026 年 3 月开始运营，并将连接欧洲主要货运走廊。该终点站将采用开放式运营模式，可供其他运营商使用。
