这次招标是 CPK 历史上最大的一次招标，于 2024 年 12 月启动。招标文件包括约 2,000 份文件，公司收到了投标人提出的 1,000 多个问题。
中标项目价值 4.1 亿欧元（净值），包括雷特基尼亚厅和法布里奇纳厅之间的路段，以及所有必要的基础设施。根据价格（70%）和团队经验（30%），它获得了最高分。
这项投资是朝着建立波兰首个真正意义上的高速铁路网迈出的重要一步。列车时速将高达 350 公里，缩短了主要城市之间的旅行时间，并促进了罗兹地区的发展。
"公司的主要任务之一是在罗兹市中心修建高速铁路隧道，同时确保居民的最大安全。我们已委托对隧道沿线的建筑物进行额外的技术评估，这表明我们正以负责任的态度和最高的执行标准来对待这一具有挑战性的项目，"CPK 首席执行官 Filip Czernicki 说。
该隧道将采用直径约 14 米、长 4.6 公里的 TBM 钻机进行钻探，可容纳两条轨道，供双向行驶的列车以最高 160 公里的时速行驶。这将是波兰有史以来最长、最宽的单孔铁路隧道。该线路位于罗兹密集的城市结构之下，需要达到最高的安全和工程标准。
最后一条信息：隧道是战略性 85 号线--"Y "型线路--的一部分，该线路将在 2032 年之前将华沙和 CPK 机场与罗兹连接起来，并在 2035 年之前延伸至弗罗茨瓦夫和波兹南。预计今年晚些时候将开始施工。
