Amtrak已将一份合同授予 Kiewit 和 J.F. Shea 的合资企业，以在巴尔的摩建造新的弗雷德里克-道格拉斯隧道。 该项目将于 2026 年开工，是对东北走廊 10 英里路段进行现代化改造的更广泛计划的一部分。
这条纪念民权领袖弗雷德里克-道格拉斯的隧道旨在提高 Amtrak 和 MARC 列车的行驶速度和效率，计划于 2035 年完工。
北部走廊的现代化改造得到了《基础设施投资与就业法案》的支持，该法案提供了前所未有的联邦投资，旨在振兴 Amtrak 的基础设施。该法案拨款 660 亿美元用于改善铁路，其中 220 亿美元专门用于 Amtrak。这些资金用于满足关键需求，如更换老化的列车队、使车站符合残疾人的要求以及实施各种基本建设项目。其中，60 亿美元专门用于东北走廊，突出了该地区对 Amtrak 整体现代化计划的重要性。
Amtrak 对北部走廊的现代化改造包括一系列旨在提升乘客旅行体验的项目。该计划包括升级铁轨、桥梁、隧道和车站，同时引进新的列车，优先考虑安全性、舒适性、可靠性和可持续性。作为该计划的一部分，具体项目包括更换康涅狄格河大桥和布什河大桥等重要桥梁。这些项目旨在改善整个走廊的基础设施和旅行速度，最终使每年 1200 多万依靠 Amtrak 和 MARC 服务的乘客受益。
