该项目位于英国中部，伯明翰西北部，地处西米德兰物流走廊要冲，将通过创造 8,500 个就业岗位为该地区带来巨大的经济效益。预计每年将为当地带来近 5 亿欧元的经济活动，为全国带来超过 10 亿欧元的经济活动。该物流园与英国各大城市、港口和机场之间有着良好的交通连接，与 M6 高速公路的直接连接使 88% 的人口在四小时车程内即可到达，完全符合单次货车行程限制。
牛津地产物流和欧洲战略主管詹姆斯-博德尔（James Boadle）评论说："对可持续发展、四通八达的一流物流空间的需求继续大大超过供应，尤其是在英国的'金三角'地区。随着铲子的入土，我们已经迈出了这一重大项目建设的第一步，我们将与 LCP 共同完成这一项目。
LCP执行合伙人詹姆斯-马克比（James Markby）说："我们期待着打造一个世界领先的物流枢纽，新建一个战略性铁路货运枢纽，同时为该地区和全国带来巨大的经济效益，并创造一个具有里程碑意义的私人投资范例，为实现净零碳未来做出重大贡献。
因此，该项目将成为英国物流去碳化的重要一步。与公路货运相比，铁路的二氧化碳排放量低 70%，氮氧化物排放量低 15 倍，颗粒物排放量低近 90%，该项目旨在利用这一优势，支持英国实现净零排放目标。WMI 每列货运列车最多可减少 77 辆重型卡车在公路上行驶，每年可减少重型卡车行驶 5000 万公里。
