RM：Stefan，CER Cargo Holding 的主要活动和重点是什么？
斯特凡-埃什托克（Štefan Eštók：CER Cargo Holding的主要业务是通过综合列车系统进行国内、出口、进口和过境铁路货运。这使 CER 能够为公路和水路运输提供一个有趣的替代方案。CER 综合铁路货物运输的目标是将货物安全、无损坏或问题地交付给客户，当然还要准时。
RM：你们下一步的业务计划是什么？
斯特凡-埃什托克有很多计划。我们在匈牙利投资了一个新码头。我们即将在中欧和巴尔干地区开辟新的航运线路。我们还投资了一台新机车，将于今年交付。我们的长期战略目标仍然是在欧洲市场实现进一步增长。最近，我们在欧洲主要国家采取了重要的运营措施。我们在罗马尼亚的克卢日注册了一个办事处。此外，我们已经完成了在克罗地亚获得CER Cargo d.o.o. 代表处执照的程序。
RM：你说你在欧洲一个主要国家开展业务，能详细说明一下吗？
Štefan Eštók：我们刚刚与业主达成了在波兰开设分公司的协议，我们已经在那里成立了一家公司，现在我们正在努力获得进一步发展我们的产品组合所需的所有许可证和安全证书。
RM：您是如何开始从事铁路行业的？
Štefan Eštók：我有幸在铁路市场的各种岗位上工作过。我从调车员做起，然后慢慢学习、积累知识，当过班长、调查员、运营经理，后来又在一家私营公司当过调度员、调度员经理、技术员、副主任、主任、副总经理，现在是 2023 年，所以我还有一份重要的工作--总经理职位。
RM：您提到您曾是铁路的调查员。这些年来，安全、轨道安保和运营发生了哪些变化？
斯特凡-埃什托克（Štefan Eštók）：无论是在捷克共和国，还是在斯洛伐克和匈牙利，情况肯定比 10 年前要好得多。在捷克共和国，配备 ETCS 安全系统的线路最长。在斯洛伐克，不幸的是，我们没有那么长的线路，但他们正计划这样做，而在匈牙利，也有大约 80 公里的线路配备了这一系统，因此捷克共和国在铁路安全方面肯定取得了巨大进步。
RM: 您提到的 ETCS 系统是铁路数字化进程的一部分。目前，CER 集团是如何处理数字化问题的？
Štefan Eštók：CER Cargo Holding 正大力投资于内部流程的数字化，以实现更快的运输规划、司机自动轮班管理等。与数字平台RAILVIS.com的合作是其中自然而然的一部分，因为它使我们能够进一步优化机车和货车的运营。
RM：该应用程序最常用的功能是什么？
斯特凡-埃什托克每个部门使用不同的功能。运营/规划部门负责机车路线，以便有效利用从 A 地到 B 地的空机车运输。车队部门在我们拥有承运许可证的国家（如捷克共和国、匈牙利和斯洛伐克）搜索并提供免费机车运力。销售部门通常会寻找可用车厢，以满足客户的需求。
