作为 2022 年 "同类首创 "竞赛的一部分，最优秀的创新者和发明家获得了实现其项目的资金。获奖者将获得资助，用于开发改善铁路货运服务和减少列车碳排放的新技术。
自2017/18年起，FOAK由英国交通部资助，由英国创新署管理，与英国创新署KTN合作实施，以帮助克服新进入者难以将新技术推向铁路市场的障碍。资金通过竞赛提供，中标者与铁路行业机构合作开发和测试产品，然后将产品出售。在 FOAK 2022 项目中，有 24 家创新企业获得了超过 500 万英镑的资助，每家企业可获得高达 40 万英镑的资助。
"通过本次竞赛获得资助的创新技术将有助于实现更环保、更低排放的铁路运输，使英国的货运比例越来越高，"英国创新署净零执行董事迈克-比德尔（Mike Biddle）说。
获得资助的几个项目与铁路货运直接相关。货运滑板--自供电货运转向架和平台 "项目获得了最高资助。该项目由 LB Foster、GB Freight 和Eversholt Rail Group(ERG) 合作开展，他们正在设计和制造一种可提高运营灵活性的自供电半自动转向架。该项目的成功实施预计将节省时间，减少噪音污染，改善终点站和更广泛社区的空气质量。
另一个项目--"提升货运水平"--提供了一个创新的货运规划解决方案（PathPlanner），使铁路货运与公路网络一样方便易用。PathPlanner 是专门为克服当前的运营挑战和阻碍因素而设计的，这些挑战和阻碍因素使得改用铁路运输变得困难重重。
瓦拉米斯与 DHL 和联邦快递密切合作，通过重新利用以前的客运车厢，将铁路置于网上购物热潮的中心，创建高速、非信件递送服务，从而彻底改变了英国的包裹递送方式。
另一家成功申请的公司 Echion Technologies 正在开发可通过架空电线充电的电池，并利用电荷 "跃过 "未电气化的轨道路段，从而有效地制造出第一辆自动充电列车。
