这种运营方式使渡桥 1 号和 2 号设施能够从更广阔的区域收集不可回收的废物，提供了公路运输的替代方式，从而减少了交通量和相关排放。
周末，苏伊士循环与回收英国公司（SUEZ Recycling and Recycling UK）和福莱纳公司（Freightliner）合作进行了铁路运输试验，将大约 700 吨生活垃圾运送到了渡桥（Ferrybridge）。作为燃煤发电厂的遗留设施，该厂原有的铁路站基础设施为此次行动提供了便利。
铁路运输废物被视为一项重要的环保举措。它提供了一个减少公路交通和废气排放的机会，与公路货运相比，铁路货运平均每货运吨公里的废气排放要低 76%。仅最初的一次运送，就从公路上减少了约 40 辆废物卡车。Enfinium 的目标是在 2033 年之前实现整个运营过程中的净零排放，这在其 "净零排放过渡计划"（Net Zero Transition Plan）中有详细说明。
试验的成功开辟了通过铁路将渡桥基地与英国新兴的碳捕集与封存（CCS）集群连接起来的可能性。Enfinium公司计划在其所有厂址部署CCS技术，该计划得到了17亿英镑投资计划的支持，通过铁路可将捕集的二氧化碳运输到沿海贮存设施。为此目的使用铁路提供了管道连接的替代方案，并可加快该基地的脱碳努力。
Ferrybridge 是英国最大的垃圾发电厂，每年从垃圾填埋场转移多达 145 万吨的垃圾，产生 170 兆瓦的能源，足够每年为 34 万户家庭供电。该厂利用铁路货运运送废物的能力与 Enfinium 公司在环境可持续性和运营效率方面的更广泛目标相一致。
Enfinium 在英国有四个生产基地，还有其他生产基地正在建设中。公司每年处理 230 万吨不可回收的废物，并将其转化为能源。Enfinium 的战略计划包括为当地供热网络供能和生产电解氢，以支持英国到 2050 年实现净零排放的目标。
苏伊士集团英国分公司（SUEZ Recycling and Recovery UK）拥有 6,200 多名员工，每年管理约 1,100 万吨废物，为此次试验提供了重要支持。英国最大的海运多式联运物流运营商 Freightliner 也发挥了至关重要的作用，展示了铁路货运在废物管理物流中的可行性和优势。
