德国联邦铁路货运公司（DB Cargo）引进了一支名为 Vectron DualModelight 的新型机车队，该机车由西门子移动通信公司设计，可同时使用电力和柴油。这项创新旨在提高货运效率和灵活性，使机车能够根据架空线路的可用性在两种动力模式之间进行切换。Vectron 双模式轻型机车与之前的机车相比重量更轻，从而提高了运行效率，并可进入负载能力较低的支线和侧线。
通过使用绿色电力和从食用油中提取的加氢植物油 (HVO) 柴油，该公司旨在为客户提供自始至终几乎无二氧化碳排放的供应链。这些双动力机车的引入有望减少耗时的调车和操纵，从而加快运输过程。
德国联邦铁路货运公司（DB Cargo）已向西门子移动通信公司（Siemens Mobility）初步订购了 150 台 Vectron 双模轻型机车。此举预计每年可节省约 1200 万升燃油，减少 25000 吨二氧化碳排放。首批机车将在哈勒（萨勒）附近使用，那里被认为是欧洲最现代化的集散场，使 DB Cargo 的地区客户成为首批受益于这项技术的客户。
机车还配备了数字技术，包括遥控调车功能和现代化的欧洲列车控制系统（ETCS），为未来的数字列车运行做好准备。这一技术进步的目的不仅在于减少对环境的影响，还在于降低维护成本，提高货运的灵活性。
德国联邦铁路货运公司（DB Cargo）的目标是到 2030 年为约 70% 的内燃机车配备创新型驱动装置，朝着更加可持续的铁路货运迈出了重要一步。这一举措体现了该公司的承诺，即通过使用能够在各种条件下运行的机车来适应客户需求和环境因素。
