欧洲铁路货运业务持续面临巨大压力， 因持续的冬季天气影响了港口、 铁路基础设施及货运站运营。
港口：汉堡港关闭，北海沿岸多地实施限制措施
汉堡港已暂停运营，铁路运输通道受到严重限制。据当地运营方称，港口码头的货物处理量已降至最低水平，导致积压列车数量持续增加。预计未来降雪将持续，且易北河谷地区计划于周五至周日全面关闭，这将进一步延长运输中断时间。
不来梅港已记录到超过20厘米的积雪，而威廉港目前运营状况相对平稳。北欧其他地区，包括鹿特丹和格但斯克在内的港口也受到暴雪和严寒天气影响，铁路运输和码头作业屡屡中断。
北方：产能限制与终端关闭
汉堡港务局（HPA）仅在批准基础上且以极有限数量接收往返汉堡的铁路服务。METRANS报告称，由于码头作业效率低下，该公司已无法满足每日运输计划，并大幅削减了开往汉堡方向的后续装载量。
在比荷卢地区，恶劣天气正影响基础设施及码头通行。荷兰铁路公司ProRail正对全国铁路网络实施持续性运营限制。鹿特丹和安特卫普码头每日多次暂停运营，鹿特丹集装箱码头（RSC Rotterdam）也无法通过铁路运输抵达。德国杜伊斯堡DIT码头同样报告了天气相关的运营问题。目前列车运行与货物运输层面均出现显著延误。
南部：匈牙利、斯洛文尼亚及受影响的边境路段
降雪也导致更南部的铁路货运中断。斯洛文尼亚和匈牙利的铁路运输，以及克罗地亚-匈牙利和塞尔维亚-匈牙利边境口岸的铁路运输均出现延误。
匈牙利基础设施管理方MÁV于2026年1月8日8时解除全国货运列车停运令。尽管列车已恢复运行，包括METRANS在内的运营商仍报告约24至30小时的延误。因运营原因，此前一日开往科佩尔方向的四对METRANS列车已被取消。
德国：德国铁路公司限制运营
在德国北部和东北部地区，德国铁路公司（DB）已采取预防性措施，影响客运和货运交通。长途列车服务已缩减，并在部分高速铁路走廊实施临时限速200公里/小时，包括柏林-沃尔夫斯堡、汉诺威-维尔茨堡以及科隆-莱茵/美因河沿线。
DB确认，积雪、架空线结冰及道岔堵塞正造成运营瓶颈。尽管采取了道岔加热、除雪车及备用重型机车等冬季防备措施，极端天气仍在部分路段突破了技术承受极限。
荷兰：冬季时刻表与货运中断
在荷兰，荷兰国家铁路公司（NS）正执行冬季时刻表，网络大范围区域列车班次减少。货运运营商报告运营严重中断，而欧洲城际直达列车服务已暂停。包括Arriva、凯奥利斯和Qbuzz在内的区域客运运营商，在多条线路实施调整后的时刻表。
基础设施管理方ProRail已增派除雪和应急响应队伍，但警告称列车取消和延误仍可能发生，尤其在发布高级别天气预警的北部省份。
未来几天的天气预报
铁路货运运营商表示，整体运营状况持续影响着内陆枢纽站和跨境货运流。由于预报将有更多降雪且基础设施限制仍未解除，预计北欧铁路货运网络的混乱局面将持续，恢复情况取决于未来几天的天气状况。
