多式联运运营商寻求帮助：货运重回公路，政策应对刻不容缓

一批多式联运货运公司和协会向德国联邦交通部长帕特里克-施尼德（Patrick Schnieder）和德国铁路公司新任首席执行官伊夫林-帕拉（Evelyn Palla）联合发出了一封公开信，表达了对基础设施瓶颈、服务质量、通行费以及即将在主要联运通道上进行的全面维护工程对运营造成的影响的日益严重的担忧。

这封信由Hupac、TX Logistik、ERFA、Fermerci、UIRR、SGKV 和Kombiverkehr 签署，概述了旨在保持铁路在多式联运物流中的竞争力的六项要求：

• 2026 年不增加轨道使用费（"无效回合
• 在网络中断期间，保证至少 90% 的现有运输能力
• 改造适合货运的改道路线
• 基于市场需求的容量限制期间的路径分配
• 在走廊翻修期间，为在降级线路上运行的服务提供运营困难补偿
• 重大干扰期间暂停收取取消费用

该倡议反映了多方利益相关者为解决多式联运铁路部门可靠性和服务可预测性下降，以及基础设施相关成本上升等问题而采取的协调行动。