瑞士联邦铁路公司（SBB）已将价值 15 亿欧元的框架合同授予日立、西门子和 Stadler Rail，以推广下一代数字联锁系统。现代化改造旨在使瑞士密集的铁路网络更加高效、可靠，并为未来的交通增长做好准备。
新系统被瑞士联邦铁路局称为 "铁路运营的心脏"，将逐步取代过时的技术--有些技术可追溯到上世纪50年代。在未来 20 年内，瑞士近 500 个联锁点中的约 80% 将得到更新，首批数字设备预计将于 2029 年投入使用。
据 SBB 称，转向数字联锁是向全网络化和自动化铁路迈出的关键一步。升级后的联锁系统将支持驾驶室信号，即列车驾驶员可直接在驾驶室内接收运行和安全信息，而不是通过轨道沿线的信号接收。这最终将允许更多列车以更短的间隔运行，从而在不修建新线路的情况下提高运力。
中标供应商日立、西门子和 Stadler Rail 是通过公开招标，根据成本效益、创新和技术质量选出的。在批量部署之前，这些系统将在客运和货运混合交通条件下进行广泛测试。
目前，SBB 运营着复杂的传统联锁系统，这些系统需要大量维护，并限制了现代化的选择。通过用模块化、标准化组件取代基于继电器的系统，公司有望降低运营成本，并为未来升级提供更大的灵活性。
SBB 表示，数字化是管理预期增长的交通需求的关键。这一转变将历时约 40 年，最终将打造出一个更强大、更安全、集成度更高的瑞士铁路网络。
