RM：A1 Digital提供全面的铁路解决方案。您能否概述一下它与其他供应商的不同之处？
A1 Digital：我们的Rail Insight解决方案是独一无二的，因为我们提供数字化转型所需的整个生态系统。其他供应商通常销售独立的硬件或软件工具，而我们提供的是端到端的解决方案。这包括根据客户需求选择最佳硬件，将其与我们的 SIM 卡连接，并利用我们由 170 个漫游合作伙伴组成的全球网络。我们还提供一个物联网平台，作为数据中心，实现固件更新、设备配置和客户仪表板。
此外，我们建议在 Exoscale（我们的欧洲云平台）上托管我们的解决方案，该平台符合 GDPR 标准，不受美国云法案限制。对于需要高级数据分析的客户，我们提供流分析、机器学习工具以及与企业系统的集成。这种全面的方法简化了客户的操作，并为节约成本和创收创造了机会。
RM：许多铁路运营商依赖于基本的跟踪设备。与独立设备相比，你们的集成解决方案有哪些附加值？
A1 Digital：简单地说，我们将模拟资产转化为数据驱动的商业模式。我们的解决方案可帮助客户节约成本、提高效率，甚至创造新的收入来源。例如，跟踪和追踪可优化物流，使运营商能够找到最近的可用货车，监控里程以制定维护计划，并向客户提供实时更新。
此外，我们的解决方案还集成了先进的传感器，如用于检测装载不当、硬调车或轨道损坏的 3D 冲击传感器，以及用于温度或湿度等外部传感器的蓝牙选件。这些功能超越了跟踪的范畴，提高了服务水平并保护了资产，这是独立设备无法实现的。
RM：你们的设备如何确保连通性，尤其是跨国际航线的连通性？
A1 数字：我们的设备配备 SIM 卡，可在 2G、4G 甚至卫星网络之间自动切换，确保无缝连接。我们与全球众多网络提供商建立了合作关系，可实现不间断的跨境数据传输。例如，从西班牙到瑞典的火车可以保持无缝连接。如果地面网络出现故障，我们还提供卫星通信作为备份。
RM：耐用性和电池寿命对铁路货运至关重要。你们的设备能使用多长时间？
A1 数字式：我们的设备设计使用寿命为六年，与货运卡车的标准服务周期一致。根据使用条件，如在隧道等复杂地形中频繁进行网络搜索，使用寿命可能会略有不同。六年后，我们建议在定期维护时更换设备，以避免额外的停机时间。这种方法可以最大限度地减少中断，保持系统高效运行。
RM：您提到了与企业系统的数据集成。你们的平台如何适应铁路运营商使用的各种系统？
A1 数字：铁路运营商通常拥有多种多样的历史遗留系统。为解决这一问题，我们提供标准化的 REST API 并提供专业服务，以确保顺利集成。我们的物联网平台可作为中心枢纽，将原始数据传送到企业系统，或通过机器学习工具进行实时分析。这种灵活性可确保数据符合每个客户的特定需求，无论是用于实时监控还是维护规划。
RM：您如何看待此类解决方案在不同市场的应用？是需求旺盛，还是客户需要更多了解？
A1 数字：德国铁路公司等大型运营商已经采用了数字解决方案，许多运营商目前正在向第二代设备过渡。这为我们展示全面的生态系统提供了机会。在印度和非洲等新兴市场，随着铁路运营商开始数字化之旅，我们看到了越来越多的兴趣。
有趣的是，中小型运营商正在探索创新的使用案例，而不是传统的跟踪和追踪。他们经常向我们寻求专门的解决方案，这使我们能够根据他们的独特需求共同开发新型传感器和算法。
RM：最后，您想向考虑数字化转型的运营商传达什么信息？
A1 Digital：我们鼓励运营商与我们接洽，即使他们正处于探索数字化转型的早期阶段。我们的解决方案具有可扩展性，我们对测试和共同开发新功能持开放态度。运营商无需立即投入大规模实施；他们可以从小规模测试开始，并根据需要进行扩展。
我们还将参加即将举行的行业活动，如慕尼黑 2025 运输物流展（6 月 2 日至 5 日），我们的展位号是 A4.109/210（奥地利优势）。我们欢迎与任何有兴趣探索创新铁路解决方案的人士进行讨论。
