Northrail 第一台安装 10 型自动调车耦合器的机车

Northrail运营的一台 G 322 机车加装了福伊特/沙芬伯格 10 型自动调车耦合器。这次安装是与福伊特集团合作进行的，也是德国首次在机车上安装这种耦合系统。

在将机车与区域多联装置连接时，自动耦合器无需使用辅助耦合适配器。它允许自动啮合的机械连接，减少了调车作业中的人工操作。这样做的目的是简化工作流程，降低通常与耦合程序相关的物理风险。

这项改造是在 Northrail 车队的 G 322 机车上进行的。该机车经过改装，支持 10 型自动耦合系统，使其能够直接与区域列车组连接，否则就无法使用传统的钩螺式或半自动耦合器。

福伊特/夏芬博格 10 型联轴器可实现车辆间快速、安全的机械啮合，适用于需要调车机车移动或辅助旅客列车的应用。该系统经过评估和批准，符合德国铁路安全法规。

福伊特和 DB Regio 的团队参与了安装的检查和验证。该项目的重点是收集技术见解，以便将来对区域运营中使用的类似机车进行改装。