Nevomo 公司、不来梅汉莎铁路公司（铁路物流专家Captrain Deutschland 的合资企业）和钢铁公司 ArcelorMittal Bremen 正在不来梅工厂启动一项自动货运联合试点项目。
该项目将于 2024 年 12 月启动，并将在三年内实现完全自动化。试点项目将以 "BREMAG - 不莱梅磁性班车 "的名义运行，重点是生产基地之间的钢卷运输。HBB 负责在 100 公里长的铁路基础设施上组织和实施铁路运输。
运输和调车服务自动化为提高铁路货运效率提供了巨大潜力"，HBB 总经理 Jonas Tesch 继续说道，"它将使我们能够更频繁、更可靠、更灵活地开展运输业务，并通过减少柴油机车的使用来改善我们的碳排放量："它将使我们能够更频繁、更可靠、更灵活地开展运输业务，并通过减少柴油机车的使用来改善我们的碳足迹。
该项目采用了 Nevomo 的 MagRail Booster 技术，该技术将线性电机技术集成到现有的铁路基础设施中，无需使用机车即可实现货车的自主全自动运行。具体来说，对现有铁路基础设施的改造包括安装有源线性电机定子，并为货车配备专门开发的线性电机。这将使轨道车能够自主移动，并由磁场控制。
"Nevomo 公司首席执行官 Przemek Ben Paczek 解释说："我们深信，以线性电机驱动的自行式货车取代机车，并结合铁路即服务（RaaS）业务模式的牵引创新，是在全球范围内大幅减少物流碳足迹的关键。
BREMAG 演示了利用直线电机实现轨道交通自动化的可行性，总预算约为 600 万欧元。该项目得到了德国联邦计划的支持。
