Adif 公司投资 1790 万欧元，负责维护和校准其 "实验室列车 "上安装的新型铁路基础设施测量和验证系统。这些被称为 "听诊器列车 "的车辆在铁路网维护和新基础设施调试测试中发挥着重要作用。
Adif 和 Adif Alta Velocidad 管理着超过 15,500 公里的铁路，是欧洲范围最广、现代化程度最高的铁路之一。随着铁路的全面发展，质量标准的要求越来越高，对铁路基础设施的维护需求也越来越大。这样做的目的是确保铁路设施处于最佳状态，随时可用且可靠。在铁路线的建设阶段和试运行期间，对列车的监控也是必不可少的，因为要确保各个子系统的参数符合既定的标准，就需要获得相关的记录。
该合同将确保数据的完全可用性、正确采集和处理，涵盖用于测量轨道和导轨的几何（基础设施各部分的位置）和动态（基础设施与列车之间的相互作用）、里程表（测量列车的速度和行驶距离）、轨道和导轨的光学检测、驾驶室内的视觉、GSM-R 测量和信标诊断以及点和量规测量系统的所有机械、电气、电子和计算机元件。
合同中包括的 Adif "实验室 "列车队由七辆车组成：两辆现役列车（称为 BT 列车，适用于伊比利亚和标准轨距线路）；四辆新的监督列车，正在审批和测试过程中（一辆可变轨距列车、一辆标准轨距列车和两辆传统轨距列车），总投资 1.5 亿欧元，用于制造和配备最先进的仪器设备；以及另一辆用于窄轨网的列车，其制造不久将进行招标。
