但这并不是通过改变公司颜色来实现的，蓝色和白色仍然是公司的主色调。这家来自东波西米亚特热莫什尼采（Třemošnice）的公司用绿色展示了其产品组合中创新、环保的产品。第 14 届欧洲最负盛名的铁路展览会 InnoTrans 也是如此，该展会历来于 9 月最后一周在柏林举行。
DAKO-CZ是欧洲仅有的三家机车车辆制动解决方案制造商之一。虽然就生产能力而言，它是最小的一家，但它敢于与西欧的其他制造商竞争。无论是在产品组合的质量和范围方面，还是在创新解决方案的数量方面。其中，电线制动概念（一种机电制动系统）已经存在多年。不过，InnoTrans 展会上的创新产品代表了属于 CSG 集团的捷克制造商的全部产品组合。
Třemošnik 公司是 InnoTrans 的传统参展商，今年展出了 20 多件展品。达科解决方案也是该公司许多客户展品的一部分，如克罗地亚货车制造商 Duro Daković、捷克公司 Nymwag CS 和 CZ LOKO、意大利公司 SVI、瑞士公司 Harsco Rail 或斯洛伐克公司 Tatravagónka。
新产品自然吸引了客户、顾客和专业人士的注意。长期以来，DAKO-CZ 一直在支持研发工作，寻求创新解决方案，因此在今年的 InnoTrans 展会上，DAKO-CZ 展示了 11 种全球首发产品。其中的亮点包括两款新型达科机电制动单元、新型电子控制单元、用于货车的达科数字自动耦合器（简称DAC）或用于货车远程监控的达科数字解决方案。
未来属于机电制动器
多年来，DAKO-CZ 一直引领着机电制动器的发展潮流。迄今为止，该公司主要专注于有轨电车，并已在该领域获得了欧洲多个城市的众多认可。其 "线控制动"（Brake By Wire）概念的神奇之处在于它可以取代气动制动系统，尤其是液压制动系统。线控制动系统反应时间短，重量轻，简化了车辆制造商在车辆上的安装，完全消除了油管理和油泄漏到环境中的风险，从而提高了安全性。这也是 DAKO-CZ 将这一概念称为 "绿色解决方案 "的原因。
"我们清楚地看到机电制动系统的发展前景。我们的目标是在竞争中保持领先。今天，我们为有轨电车提供机电制动装置，但我们也在为地铁和整列列车准备解决方案，我们的想法也在向货运机电方面发展。机电系统将成为气动和液压制动系统的替代品，"DAKO-CZ 董事会副主席兼首席执行官 Stanislav Pometlo 说。
在这一领域，该公司在展会上展示了两款创新产品，特别是盘式制动器单元--用于非牵引有轨电车底盘的机电制动器单元和用于整车和地铁的 DAKO KKBE 单元。这两种制动装置均可用作车辆的检修、救援、锁定、停车和紧急制动。
在展出的一系列控制单元中，新一代机电制动控制单元 iRB-06.1 亮相。有趣的是，该控制单元与用于牵引（电机）底盘的盘式制动单元和另一个新产品达科磁轨制动器共同构成了制动系统，将应用于斯柯达集团生产的布拉格 52T 型有轨电车项目。首批订购的 40 套制动系统将于 2025 年底交付布拉格城市交通公司。
自动耦合和其他首演
捷克制造商推出的其他重大创新包括 DAKO 数字自动耦合器。这是货运列车耦合和解耦过程中的一项重大创新，可实现整个过程的自动化，无需人工干预。DAKO-CZ 提供的这一解决方案有多个版本：从最简单的确保列车机械耦合和主制动线连接的版本，到可实现全自动耦合断开从而无需人工干预的解决方案。当然，该解决方案还包括电气和数据线的连接。
"在欧洲，由于我们是最后一个没有制定自动耦合标准的大陆，并且坚持使用所谓的螺杆驱动耦合系统进行全手动耦合的概念，因此几年来一直在倡议将这一解决方案作为全欧洲的货车标准。这个问题将专业界分为支持者和反对者两个几乎不可调和的阵营。在 DAKO-CZ，我们相信创新，并将自动耦合器视为一种工具，它不仅能将卡车耦合自动化提高到一个新水平，还能将整个货运行业的自动化提高到一个新水平。这就是为什么我们决定用自己的产品来替代传统耦合器制造商的原因，"DAKO-CZ 技术总监 Miroslav Táborský 说道。
在液压制动系统领域，DAKO-CZ 推出了全新的ENA 组合式应急装置，其设计目的是在主液压控制回路发生故障时对液压制动系统进行紧急制动。可以使用手动泵对管道进行手动加压，或者在有电力供应的情况下使用带电动马达的液压泵进行加压。DAKO-CZ 还推出了新型冲洗织机，用于有轨电车液压回路的滤油和冲洗。
在气动制动解决方案领域的创新方面，DAKO-CZ 也不甘示弱。该公司推出了一种新型盘式制动器装置，既可以带驻车制动器，也可以不带驻车制动器。这种装置的优点是结构紧凑，安装和维护要求低。此外，公司还推出了 HFx 面板，该面板集成了被动制动系统的气动控制，具有从制动缸压力监控到诊断等一系列功能。
同样值得关注的还有 DAKO BECU（制动电子控制单元），这是最新一代的电子控制单元，旨在控制电动气动制动系统等。而达科 MBTD（移动制动测试装置）则可对货运汽车制动器进行诊断。自动制动测试的现场演示直接在柏林进行，在土耳其合作伙伴 Gökrail 的 GOK YAPI 货车上进行，Gökrail 是 DAKO-CZ 的新客户。
"在货运领域，各种互联网设备和传感器也是热门话题之一。在展会上，我们展示了数字制动配电盘，特别是基于达科控制单元、一系列无线传感器和我们自己的软件平台的数字货运车概念。Miroslav Táborský 补充说："解决方案背后的主要理念是展示一个模块化系统，该系统能够考虑到潜在客户通常非常不同的要求。
因此，DAKO-CZ 在 InnoTrans 展会上证明了自己能够引领行业潮流。该公司隶属于工业技术集团 CSG，其管理层大力支持开发项目。虽然 DAKO-CZ 专注于机电制动解决方案的开发，但 InnoTrans 展会表明，它也没有忽视其他领域，并为未来、数字化和铁路安全做出了贡献。
