在许多欧洲国家，铁路上的移动连接（更重要的是数据连接）都存在问题。德国希望首先在一条最暴露的铁轨上尝试解决这个问题。
汉堡至柏林的铁路线将成为德国移动通信的创新路线，列车上的数据传输速率将达到千兆位。得益于 5G 的无缝覆盖，未来在德国最重要的城市连接线上旅行的铁路乘客将能以最佳质量打电话和上网。德国铁路公司（DB）、移动电话公司和联邦政府签署了一份意向声明，旨在对相应的供应概念 "轨道上的 5G "进行技术开放测试、开发和应用。
联邦数字与交通部长沃尔克-维辛（Volker Wissing）解释说："我们的千兆位战略旨在为人们的生活、工作和旅行提供千兆位带宽。通过签署谅解备忘录，我们将以同样雄心勃勃的千兆位路线图来支持汉堡-柏林铁路线即将进行的全面检修的宏伟时间表"。
作为 2025 年 8 月至 2026 年 4 月汉堡至柏林线路大修工程的一部分，德国联邦铁路公司将利用所拥有的轨道为未来的 FRMCS（未来铁路移动通信系统）铁路无线电台架设无线桅杆。FRMCS 基于最新、最强大的 5G 移动通信技术。移动网络运营商将通过共享新的轨旁无线电桅杆，研究未来在多大程度上可以为铁路旅客提供千兆带宽的移动和数据连接。
德国铁路数字化和技术董事会成员 Daniela Gerd tom Markotten 补充说："铁路乘客期待卓越的数据和移动电话连接。因此，德国移动电话公司和德国铁路公司将联手为乘客提供千兆数据速率。
汉堡和柏林之间的铁路线全长 278 公里，是德国最繁忙的铁路线之一。每天有多达 230 列火车和 30,000 名乘客使用这条线路。作为即将对该线路进行的全面检修的一部分，德国联邦铁路公司将对铁轨、道岔和架空线路进行综合施工，对多个车站进行升级改造，并更新控制和安全技术。在此之后的几年内，将不再需要进行大型施工。德国联邦铁路公司还希望利用计划关闭的几个月时间，为未来的 FRMCS 铁路无线电系统（未来铁路移动通信系统）建立基础设施。到 2035 年，FRMCS 将在整个欧洲取代目前的 GSM-R 铁路无线电系统。
