随着秋季的来临，比利时铁路基础设施管理公司Infrabel 正在加大力度解决落叶造成的钢轨湿滑问题，因为这一难题可能会危及安全和正点率。Infrabel 的巧妙解决方案是使用 "Sandite "列车，在铁轨上涂抹凝胶和沙子的混合物，从而大大减少事故和延误。
秋天，火车的钢轮很难抓住铁轨，而落叶留下的湿滑残留物使情况变得更糟。这种湿滑的情况在林区和陡坡上尤为普遍。为此，Infrabel 在 10 月中旬至 12 月中旬期间部署了三列 "Sandite "列车，在停车前后立即对关键区域进行处理，以优化制动和加速时的抓地力。凝胶的涂抹是自动进行的，由 GPS 坐标引导，每个装有 1,600 升 Sandite 的容器都受到实时远程监控。
自2016年引入Sandite列车以来，Infrabel公司报告称，经过处理的铁路线上与抓地力相关的问题显著减少了30%，制动打滑报告则惊人地减少了75%。这是铁路安全方面的重大进步，客运和货运列车与抓地力相关的延误将从2021年的261小时降至2022年的180小时。
除 Sandite 外，Infrabel 还加强了秋季准备工作。从 10 月 1 日起，公司将收到英国皇家气象研究所 (IRM) 提供的详细天气预报，包括抓地力指数。Infrabel 的技术团队密切关注这些报告，并随时准备在条件需要时进行干预。信号室的工作人员确保重型列车在丘陵地形上平稳运行。在瓦隆地区，应急机车随时待命，为在斜坡上遇到困难的列车提供帮助。
