氢动力列车的开发属于 FCH2Rail（用于铁路应用的燃料电池混合动力包）项目。FCH2RAIL 由以下公司组成：该项目的核心是一种混合双模式驱动系统，它将架空线路的电力供应与独立于架空线路 的由燃料电池和电池组成的混合动力组件结合在一起。通过这项技术，CAF 重申了其开发零排放移动解决方案的承诺。
该项目预算为 1400 万欧元，目标是在未来四年内开发、演示和批准这种系统。该项目由清洁氢伙伴关系（Clean Hydrogen Partnership）资助 1000 万欧元，该机构是欧盟委员会的一个机构，致力于促进氢和燃料电池的发展。
示范列车以 Renfe 的一辆通勤列车为基础，在现有牵引系统中安装了新的发电系统。这是一种零排放车辆概念，可在电气化基础设施上以电动模式运行，而在无导线的路段上则使用混合动力模式。
在成功完成静态测试后，预计将开始在外部轨道上进行动态测试。在动态测试期间，将在专门选定的具有商业运营代表性的线路上对燃料电池和电池的混合使用进行优化。因此，新系统将在各种不同的能源需求条件下接受全面测试。
一旦完成动力测试，就可以在当前铁路运输去碳化计划的框架内，评估新型双模混合动力推进系统与目前许多线路上使用的柴油列车相比的竞争力。
