这些转向架之前由欧洲格林布赖尔公司安装在 Sggrrs 货车上,由于其径向轮组布置,特别是在窄半径轨道上,车轮重铺的间隔时间更长。
正在进行的测试将使用正常运行的 BOX E06A 货车。主要目的是评估 GB25RS 转向架与标准 Y25 转向架在相同运行条件下的车轮磨损情况。
各种传感器将测量和记录货车的运行特性。其中包括车轮位移、货车和转向架的加速度、负载状态(满载或空载)以及制动频率。还将持续收集湿度和温度等环境参数。此外,GPS 跟踪还能实时监控速度、位置、里程和特定路线数据。所有收集到的信息都将通过 4G/LTE 传输到位于波兰西维德尼察的数据分析设施。
GB25RS 转向架配备了最新的摩擦阻尼器,其中包含弹性元件,旨在通过径向转向技术,在轨道转弯时保持运行稳定性和精确的车轴对准。
GB25RS 转向架可承受高达 25 吨的轴重,其质量与广泛使用的 Y25 转向架相当,后者的最大轴重为 22.5 吨。