第 93 级：开创性的三模式技术
由Stadler开发并由铁路运营集团 (ROG) 测试的 93 级机车在英国铁路现场活动中公开亮相。初始测试于 2023 年 4 月在 Stadler 的瓦伦西亚工厂开始，机车于 2024 年 5 月底在英国干线上完成首次单独运行。该机车以其三模式能力脱颖而出，能够在额定功率为 5,360 马力的 25 千伏交流架空系统上运行。此外，它还配备了一台 12 缸卡特彼勒 C32 柴油发动机，可产生 1,205 马力，并由两组锂钛氧化物（LTO）电池作为补充。
目前，93002 至 93010 型设备仍在西班牙，等待 9 月份运往英国。在开始全面的驾驶员培训之前，这些机车将接受进一步的数据和软件更新。ROG 拥有另外 20 台 93 型机车的选择权，预计首批机车将于 2025 年投入使用。
99 级：重型运输能力
GB Railfreight (GBRf)正准备引进 99 级机车，这是英国首台双模式重载机车。首台机车 99001 即将进行首次试运行，并将在明年首次投入英国运营前进行广泛测试。
99 级可以使用架空电力或替代燃料，如加氢处理植物油（HVO）。其模块化设计使其能够集成电池或氢燃料电池等未来技术。它的额定电功率为 8,200 马力，康明斯 QSK50 V16 柴油发动机的功率为 2,415 马力。
今年晚些时候，GBRf 预计将从 Stadler 接收首批 30 台 99 级六轴机车，并计划于 2024 年 9 月在 InnoTrans 展会上正式亮相。另外还有 20 台机车可供选择。
