该财团由日立制作所、东芝公司和东芝基础设施系统与解决方案公司组成,将承担这一价值约 8.31 亿欧元的项目。列车计划于 2026 年开始交付,将以日本中部铁路公司高度先进的 N700S 型列车为基础。
即将推出的列车长 300 米,最高时速 300 公里。与现有的 700T 列车相比,它们的空气动力性能将得到改善,重量也将减轻。采用碳化硅(SiC)装置和无鼓风机冷却系统的紧凑型牵引系统将确保卓越的能效。此外,列车还将配备锂离子电池(SCiBTM),以便在停电时为低速运行提供电力。
台湾高速铁路公司自 2007 年起开始运营往返于台北与 350 公里外的高雄之间的高速列车,将著名的日本新干线系统引入台湾。目前,共有 34 辆 700T 型列车提供服务。这些列车由川崎重工牵头的财团提供,最后一组列车于 2015 年交付。这些列车以日本 JR 西日本和 JR 中央使用的 700 系列新干线列车为基础。