在上周的会议上，联邦委员会决定通过修订《铁路法》，为这一审批程序奠定必要的基础，因为国家非常希望确保跨境铁路交通尽可能顺畅无阻地运行。特别是在鼓励将跨铁路货运转移到铁路方面。
长期以来，机车车辆制造商和铁路公司若想在多个国家使用新列车，必须在每个国家办理审批手续。通过所谓的第四个铁路一揽子计划的技术支柱，欧盟统一并简化了这些程序：从 2019 年 6 月中旬起，欧洲铁路局（ERA）将负责审批跨境运输的机车车辆。目前，瑞士的制造商和公司可以参与欧洲统一程序，这要归功于一项过渡性解决方案，该方案的有效期至 2023 年底。
从长远来看，联邦委员会计划永久性地采用新的欧盟解决方案。为此，联邦委员会打算修订《铁路法》。在对咨询做出基本积极的回应后，联邦委员会在上周的会议上向议会提交了相应的法案。为了使瑞士能够永久性地全面参与欧洲程序，瑞士与欧盟之间关于陆路运输的协议也必须进行修订。由于瑞士与欧盟之间的体制问题尚未解决，目前还无法做到这一点。
