最近，Norske Tog 与Go-Ahead Nordic和 Mantena 合作，展示了首列升级后的 73 级列车，旨在改善 Sørlandsbanen 线的旅行体验。
73 级列车以影响正点率的运营难题而闻名，这对乘客和从 Norske Tog 公司租赁这些列车的运营商 Go-Ahead 公司来说都是一个关键问题。Mantena负责这些列车的维护工作。为应对这些挑战，Mantena 正在对列车进行一系列升级改造，旨在提高列车的可靠性，为旅客提供焕然一新的现代体验。
Go-Ahead 公司强调了与 Norske Tog 公司和 Mantena 公司的合作，并在格罗鲁德的 Mantena 公司车间接待了来自阿格德尔和泰勒马克的当地政界人士以及交通部的代表。 这次聚会提供了一个机会，以检查试点列车正在进行的改进。该项目以其成本效益高、针对性强的改进而著称，被认为是对公共资金的明智使用。
这一举措是在 2024 年底之前翻新总共 8 套列车计划的第一步。翻新措施包括密封列车以防止电子冷凝、更换和维修倾斜系统部件、更新加热和通风模块、改进电气柜以防潮、修改倾斜模块以及维护新的压缩机。
挪威火车的车龄往往与其可靠性有关，车龄较长的火车准点率往往较低。认识到这一点后，挪威铁路公司已开始实施购置新型长途和本地列车的项目，目前已签订了55辆本地列车和17辆长途列车的合同，并有多达200辆本地列车和100辆长途列车的选择权。 这一购置战略包括为索兰班恩（Sørlandsbanen）提供服务的新型长途列车计划，目的是在新型列车投入运营前保持服务的可靠性。
