Brightline已选择西门子移动为其即将实施的高速铁路项目 Brightline West 提供列车组，该项目旨在将拉斯维加斯与南加州连接起来。该项目旨在将拉斯维加斯与南加州连接起来。这笔交易涉及生产十套 "美国先锋 220"（AP 220）列车组。这些列车组将在内华达州组装、交付和测试，目标是在 2028 年启动该项目。
西门子被选为优先竞标者，结束了涉及多家国际公司的多年竞争性采购过程。该决定基于一系列标准，如成本、生产时间表、列车性能（包括速度和旅行时间）、ADA 合规性、乘客舒适度和容量。此外，还考虑了未来与加州高速铁路系统集成的可能性。制造将符合 "购买美国 "标准。
该协议还包括为期 30 年的列车维护合同，列车将在 Brightline West 位于内华达州斯隆的车辆维护设施进行维护。该设施将处理日常维护工作以及大修和维修工作，提供持续的高薪就业机会。
西门子计划推出这些列车组，作为为美国市场量身定制的新一代高速技术的一部分。AP220 是西门子 Velaro 平台的进化版，该平台已在欧洲投入运营。此外，西门子还将建立一个生产 AP220 的工厂，这是美国最初的高速铁路生产中心。该工厂的具体位置将在合同敲定后公布。
AP220 型列车组专为时速高达 220 英里（354 公里）的高速旅行而设计，重量轻，采用空气动力学设计。这些七节车厢的列车可容纳 434-450 名乘客，某些线路的行车时间不到两小时。列车的设计还将无障碍设计放在首位，旨在超越《美国残疾人法案》的要求，方便轮椅使用者在车厢之间移动。
全长 218 英里的 Brightline West 线路于 2024 年 4 月 22 日开工建设。该线路设计在 I-15 州际公路的中间线上运行，连接拉斯维加斯和南加州，计划在苹果谷、黑斯佩里亚和兰乔库卡蒙加等城市设站。该项目价值 120 亿美元，其中 30 亿美元来自《两党基础设施法案》，其余来自私人资金。
Brightline 目前在佛罗里达州运营，连接佛罗里达州中部和南部的城市中心，并计划将其服务扩展到更多城市。Brightline West 服务的推出有望改变拉斯维加斯和南加州（尽可能靠近洛杉矶）之间的城际旅行，提供一种高速铁路选择，为驾车出行提供更快捷的替代方式。
