这笔资金被指定用于芝加哥（METRA）、费城（Septa）和巴尔的摩（MDOT MTA）的运输机构购置美国制造的新型轨道车。该倡议是实现国家交通基础设施现代化、支持国内制造业和创造就业的更广泛努力的一部分。
根据轨道车辆更换计划，将总共购买 300 辆新轨道车辆，以更换过时的车辆，从而提供更安全、更可靠、更无障碍的交通选择。该计划强调了对改善公共交通系统的承诺，即升级为配备先进安全功能和设施的现代化轨道车，以满足包括残疾人在内的所有乘客的需求。
拨款细目如下
芝加哥地区交通管理局（METRA）的通勤铁路部门将获得 1 亿美元，用于购买 50 辆多层轨道车。这些新车辆将取代已服役四十多年的轨道车，在乘客安全、无障碍和舒适度方面均有提升。
马里兰州交通部马里兰州公交管理局（MDOT MTA）将获得约 2.14 亿美元的拨款，用于购置 52 辆新的轻轨车辆。这项投资将用于替换使用年限超过 25 年的老旧车辆。
宾夕法尼亚州东南部费城交通局（SEPTA）获得约 3.17 亿美元的拨款，用于购买多达 200 辆新轨道车，以替代运行了近 25 年的旧型号轨道车，这些新轨道车将服务于费城交通局使用率最高的 Market Frankford 线路。
这项资助工作旨在解决轨道车辆老化的问题，老化的轨道车辆被认为是造成运营延误、维护成本增加和乘客不满的一个因素。通过引进更新的轨道车，该计划不仅旨在提高公交服务的整体质量，还旨在支持美国劳动力和制造业。遵守《购买美国车法案》可确保每辆轨道车的大部分都在国内生产，从而进一步促进美国经济的发展。
这一轮资助是拜登总统的《两党基础设施法》推动下的铁路车辆更换计划的第二轮资助，使铁路车辆更换的总投资达到约 13 亿美元。该计划是到 2026 财年的 15 亿美元大型投资计划的一部分，旨在提高公共交通的安全性和可靠性，体现了政府在促进国内产业发展的同时升级国家交通基础设施的承诺。
