奥地利联邦铁路公司（ÖBB）已确认，塞默灵基线隧道 计划于2029年底投入运营，这标志着奥地利下奥地利州与施蒂利亚州之间 南部铁路走廊的铁路运营将进入一个新阶段。
该公告发布之际，正值首次 官方全线贯通试运行。由奥地利 交通部长彼得·汉克和奥地利联邦铁路公司（ÖBB）首席执行官安德烈亚斯·马特亚率领的代表团， 通过已建成的隧道系统从格洛格尼茨前往穆尔茨苏施拉格。国民议会 主席多丽丝·布雷斯以及各议会党派的交通事务代表 也参加了此次考察。
该线路投入运营后，将取代穿越塞默灵山口的陡峭 山路，承担长途客运和货运 任务。
奥地利联邦铁路公司（ÖBB）表示，该隧道将使维也纳至格拉茨 的行程时间缩短至约1小时50分钟，并提高南部铁路线 的货运运力。
随着所有开挖工程的完工，该项目于2024年底达到了一个重要的施工 里程碑。当前 的工作重点是安装铁路技术系统，并完成 格洛格尼茨附近路段以及弗罗施尼茨格拉本 紧急停车区段的混凝土内衬施工。
自2025年夏季以来，工程重点已转向 为双管隧道铺设轨道、安装供电系统、运营 设备以及其他商业运营所需的铁路基础设施。 奥地利联邦铁路公司（ÖBB）表示，这一阶段将持续三年多， 随后将于2029年底开始试运行。
塞默林基线隧道预计将 提升奥地利境内南北铁路干线的运力与运营效率， 同时将更多的客运和货运量 从公路转移至铁路。
