德国铁路公司根据 12 月的时刻表变更重新开通了现代化的德累斯顿铁路线，使柏林南克鲁兹和布兰肯费尔德之间的升级线路重新开通了地区和长途客运服务。
最明显的影响之一是机场交通。机场快线（FEX）现在直接通过德累斯顿线运行，将柏林中央火车站与柏林勃兰登堡机场（BER）之间的旅行时间从 39 分钟缩短至约 23 分钟。开往德累斯顿和布拉格的长途班车的行车时间也缩短了约 10 分钟。
重新开通的路段是扩大柏林铁路枢纽运力的更广泛计划的一部分。在现有 S-Bahn 基础设施的东侧，新建了两条电气化长途轨道，全长 16 公里。线路上以前的九个平交道口已全部被公路或铁路立交桥所取代，线路已全部配备了电子联锁系统。
在柏林市区范围内，从 Südkreuz 到 Lichtenrade 之间，客运列车的时速现在可以达到 160 公里/小时，在柏林-勃兰登堡州边界之外，时速将提高到 200 公里/小时。 该项目由德国铁路公司、联邦政府和地区当局共同出资，总投资额约为 11 亿欧元。
德累斯顿铁路连接柏林南克鲁兹以南，在那里与安哈尔铁路分岔，继续穿过柏林的马里恩费尔德和利希滕拉德区，然后经马赫洛和布兰肯费尔德进入勃兰登堡，前往德累斯顿。该线路于 1875 年首次开通，也是欧洲货运走廊 7 的一部分，将北海和波罗的海的港口与欧洲东南部的目的地连接起来。
在德累斯顿线路施工的同时，DB InfraGO还完成了柏林南克鲁兹至比特费尔德之间的安哈尔特铁路的大规模升级改造。其中包括安装 33 个新开关、维修另外 59 个开关、全面更新近 100 公里的轨道以及整修另外 38 公里的轨道。自 2025 年 12 月 14 日起，柏林-莱比锡/哈勒走廊恢复了无限制列车运行。
这两个项目的完工提高了柏林及其周边地区的客运和货运服务能力，同时也改善了首都、BER 机场和萨克森州内外目的地之间的连接。
