一家新的国有企业 "希腊铁路单体股份公司(Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι Μονοπρόσωπη Α.Ε.)，由 OSE、ERGOSE 和 GAIAOSE 机车车辆公司合并而成。
重组的目的是使基础设施管理与欧盟的治理和运营框架保持一致，集中铁路基础设施维护、铁路财产租赁和人员监督的责任。铁路安全被确定为重点关注领域。
希腊国家铁路公司（OSE）（Organismos Sidirodromon Ellados）最初成立于 1971 年，是希腊国家铁路公司（SEK）的继承者，经历了多次结构改革。1996 年成立了 ERGOSE，负责管理基础设施项目，尤其是由欧盟共同出资的项目；2001 年分拆出 GAIAOSE，负责监督车站维护和铁路财产租赁。2005 年，OSE 还推出了客运运营品牌 TrainOSE。TrainOSE 于 2017 年私有化，现在是意大利国家铁路公司的全资子公司。其前机车车辆维护部门 ΕΕΣΣΤΥ 于 2019 年被同一集团收购。
希腊铁路网总长约 2,293 公里，但只有约 1,800 公里在正常使用。2023 年，"丹尼尔风暴 "在塞萨利造成大面积破坏，包括 50 公里的轨道被冲毁，信号系统（包括 ETCS 基础设施）受损。一些地区的修复工作仍在继续，某些线路上的替代公交服务也在运行。
客运业务
希腊铁路网的客运服务目前由以下机构运营：
- 希腊列车：主要的客运铁路运营商，原隶属于 OSE，现为意大利国家铁路公司所有。它在全国范围内提供长途、地区和郊区（Proastiakos）服务。
货运业务
货物运输由几家持证运营商负责，其中包括
- 铁路货运物流 Goldair：奥地利 ÖBB 和 Goldair 集团的合资企业，经营多式联运和传统货运服务。
- Pearl（比雷埃夫斯欧亚铁路物流）：重点是通过铁路走廊将比雷埃夫斯港与中欧和东欧连接起来。
- Grup Feroviar Român：总部设在罗马尼亚的运营商，活跃于希腊境内和跨境货运。
2024 年 12 月，政府宣布将 ERGOSE 重新并入 OSE，这是在完全并入新成立的希腊铁路公司之前迈出的一步。2025 年，与德国铁路公司签署了一项技术和运营援助协议。德国运营商将通过其子公司德铁国际运营公司提供员工培训、基础设施规划和服务改进方面的支持。
希腊铁路公司董事会
据Metaforpress 报道，新成立的希腊铁路公司董事会成员包括：
- 乔治-伊万诺--主席
- 克里斯托斯-帕里奥斯 - 首席执行官
- Chrysa (Kristi) Agapitou - 副主席
- Evangelos Christogiannis - 副首席执行官
- Athanasios Staveris - 董事会成员
- Katerina Demerouti - 董事会成员
- Marios Boboulos - 董事会成员
新实体控制国有铁路基础设施，而持证公司则继续在铁路网络上运营客运和货运服务。
