布拉格耗资 75 亿欧元修建地下铁路

交通部选择了这一中标方案，希望长途交通仍留在地面上，而日益繁忙的地区交通则转移到地下："隧道将在中央火车站主站台下的两层交叉。捷克交通部长马丁-库普卡（Martin Kupka）解释说："隧道将在中央火车站主站台下的两层穿过，其中一层将从现有的地下通道通往站台，而另一层将低一层。

每条隧道的单向通行能力将达到每小时 16 列火车。"新线路将有助于把长途运输和地区运输分开。这将保持旅行的舒适性，并将对环境的影响降至最低。Správa železnic（铁路管理局）的 Pavel Paidar 表示："该方案的总成本估计为 1,850 亿捷克克朗（约合 75 亿欧元）。

计划在 2035 年至 2047 年之间进行建设。根据部长的说法，资金也可以通过所谓的 PPP 合作（即私人资本的参与）来提供。