锯齿桥由Amtrak 拥有，每天有 400 多辆 Amtrak 和新泽西运输公司的列车经过新泽西运输公司、PATH 和 Conrail 货运列车使用的轨道。新的四轨 NEC 结构完工后，将使 NEC 上最拥挤、最复杂的轨道之一的轨道容量增加一倍，这些不同的服务将在这里交汇。锯齿桥的老化和现状也限制了列车的时速为 100 公里。
联邦铁路管理局 (FRA) 最近为该项目提供了高达 1.3332 亿美元的补助资金，以支持早期施工活动，同时还为整个 NEC 的其他 24 个项目提供了总额超过 164 亿美元的联邦投资。该工程将升级和扩建新泽西州卡尼 1.9 英里的 NEC 线路，该线路始建于 1907 年。
"Amtrak 首席执行官斯蒂芬-加德纳（Stephen Gardner）表示："新锯齿桥的建设需要与我们在新泽西运输公司、PATH 和 Conrail 的合作伙伴进行广泛的协调，我们非常感谢他们共同致力于实现 NEC 这一关键路段的现代化并使其处于良好的维修状态。
锯齿桥更换项目是美国铁路公司资本交付组织正在规划和实施的几个大型基础设施项目之一。9 月，Amtrak 授予一份合同，以推进马里兰州弗雷德里克-道格拉斯隧道项目的建设。此外，东河隧道修复项目、康涅狄格河大桥项目、主要车队设施升级等项目也在积极采购中。
