他们提交的文件是国家货运和供应链战略审查的一部分，揭示了铁路基础设施投资不足的经济后果及其对消费者生活成本的影响。
最近的数据显示，铁路货运网络投资不足导致成本不断增加。ARA首席执行官卡罗琳-威尔基（Caroline Wilkie）强调说，随着家庭生活成本压力的不断增加，我们为铁路货运投资不足付出的代价过高。 极端天气事件影响货运网络，要求对弹性项目进行紧急投资，以提高效率并降低供应链成本，从而保护消费者免受价格上涨的影响。
呈件强调，作为国家战略的一部分，需要更加重视复原力和去碳化。铁路货运非常环保，产生的碳污染比公路运输少 16 倍。
ARA 和 FORG 的研究揭示了由于铁路货运基础设施投资不足而产生的巨额成本：
- 在南澳大利亚地区，去年东西铁路线的冲刷导致经济损失 3.2 亿澳元，造成产品严重短缺，商店货架空空如也。
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2022 年 3 月，新南威尔士州的洪水导致轨道中断 200 天，每周影响 26 次返程服务，经济损失达 3500 万美元。
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2022 年 10 月至 12 月期间，帕克斯地区的洪水导致多处轨道被冲毁，关闭了 90 天，18 个地区需要维修，经济损失共计 3700 万美元。
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2022 年 11 月，维多利亚州因弗莱附近发生火车脱轨事故，导致 7.5 天的线路关闭，取消了 84 条服务线路，经济损失超过 1600 万美元。
投资州际铁路网络将增强气候适应能力，减少限制，提高运载更长、更重列车的能力，最终降低货运成本，改善道路安全。
铁路行业呼吁进行紧急投资，旨在加强铁路货运网络的弹性，确保供应链更加高效、更具成本效益，同时减轻消费者在生活成本不断上涨的情况下的经济负担。
