从意大利运往荷兰的废物
到 2026 年罗马建成自己的焚烧装置时，解决意大利垃圾处理问题的办法之一是将垃圾出口到可以将其用于能源目的并发电和供热的国家。这种商品可以用火车和有篷货车运输。五月的第二个星期，美茵径物流公司宣布，第一列此类火车已从罗马开往阿姆斯特丹。这些列车计划每周抵达。
意大利的新石板运输
据 Ferrovie.it 报道，2023 年 5 月 9 日，首批运输钢板的列车从贝拉维斯塔出发前往索马坎帕格纳。这项服务由意大利铁路公司（Compagnia Ferroviaria Italiana，CFI）提供，是目前运力不足的短途海运服务的替代方案。因此，火车是通常通过海运进行转运的一种解决方案。 该服务使用 R 型货车。
新的的里雅斯特-米兰多式联运服务
意大利 Contship 集团旗下的多式联运运营商 Hannibal 于 2023 年 5 月 17 日开通了米兰与的里雅斯特之间的新闻服务。它将集团的铁路枢纽米兰-梅尔佐（Milan Melzo）与的里雅斯特的HHLA PLT码头连接起来，进出土耳其的运输有 60% 都在这里进行。半挂车和集装箱的开放式铁路系统每周开通三班，公司计划在 2023 年底前将班次增加到每天一班。牵引由意大利 Contship 集团旗下的另一家公司 Oceanogate 提供。
美国：BNSF 通过新的多式联运服务将得克萨斯州与科罗拉多州连接起来
自 2023 年 6 月 2 日起，BNSF 将开通新的多式联运服务，将休斯顿港的 Barbours Cut 集装箱码头与达拉斯/沃斯堡（周二和周四）和丹佛（周五）连接起来。BNSF 充分利用休斯顿港日益增长的重要性，该港口在 2022 年的标准箱吞吐量创下历史新高。该港的市场份额为 7%，在进口和出口方面分别排名第 5 和第 3。2022 年，仅在该港口，跨太平洋航线的进口量就增长了近 26%，而同期跨大西洋航线的出口量增长了 20% 以上。
