克诺尔制动系统公司的目标是通过 DAC 等系统解决方案将铁路货运带入 21 世纪，并已在其开发过程中取得了重大进展，目前正在斯堪的纳维亚的实际条件下进行测试。
最初，Trafikverket CFL 运营的列车将包括 6 辆 DAC 测试车，最终将增加到多达 20 辆测试车。预计车辆每年行驶约 100,000 公里。
测试将在欧盟研究与创新计划--欧洲铁路联合企业（EU-Rail）的赞助下进行。欧盟的目标是到 2030 年，将目前大部分卡车运输的货物转为更环保的铁路运输，而像 DAC 这样的创新对于实现这一目标至关重要。欧盟认为，DAC 是提高欧洲铁路货运效率、灵活性和竞争力所需的关键创新之一。然而，并非所有欧洲铁路货运运营商都欢迎这项创新，高昂的实施成本被认为是最大的障碍。目前，约有 500,000 辆货运车辆和 17,000 台机车仍在使用人工耦合，这代表着自动化和数字化的巨大未来市场。
克诺尔制动系统公司的目标是到 2026 年成为货运自动化系统解决方案的领先供应商。除 DAC 外，克诺尔还开发了一系列客运列车耦合系统，并在最近获得了新型公交耦合器的首份订单。公司将于 2023 年底开始为日立意大利铁路公司在米兰的大型地铁车队提供设备，首批列车计划于 2025 年投入运营。
