当满负荷运行时，这一变化将使 CCEP 的产品（约 250 万罐和 250 万瓶世界上最受欢迎的软饮料）每天通过铁路运送多达 18,000 次，与以前的公路运输相比，碳排放量减少了近 50%。
"作为一家企业，我们知道要减少总体碳排放量，我们需要与供应链伙伴合作，继续朝着我们的业务目标迈出有意义的步伐。可口可乐欧洲太平洋合作伙伴英国公司客户服务和供应链副总裁弗朗西斯科-哈维尔-桑切斯-甘达里亚斯（Francisco Javier Sanchez Gandarias）解释说："从公路到铁路的转变是我们的'这就是前进'可持续发展战略和实现零碳排放总体路线图的重要组成部分，意味着我们可以继续以更有利于环境的方式满足对我们软饮料的需求。
该装瓶商与 Maritime Transport 和 GB Railfreight 合作实现了这一转变。这是海运公司首次提供国内配送多式联运服务，每周六天通过铁路运输 34' x 45' 重型改装集装箱，由海运公司的配送车队最后一英里运送到 CCEP 的生产基地。
"将国内货物从公路运输转为铁路运输是我们实现减排目标的一项重要战略发展。这项具有前瞻性的重要举措将进一步加强海运公司的物流联系，同时通过减少公路里程数，显著减轻公路网络的压力，并减少重型卡车司机的留任，从而提高物流联系的弹性，"海运公司分销董事总经理亚历克斯-威廉姆斯（Alex Williams）补充道。
"GB Railfreight 总经理 Julie Garn 表示："我们很高兴 Maritime 与我们接洽，在韦克菲尔德欧洲港和蒂尔伯里港伦敦集装箱码头之间运营其首条国内配送多式联运服务。
这一转变每年将节省近 400 万英里的公路里程，并从英国最繁忙的公路上减少 15,000 次货车行程。当满负荷运行时，CCEP 运往约克郡的产品总量的 31% 将通过铁路运输。
