瑞士联邦委员会批准了一项关于将 "滚动公路"（Rola）计划延续至 2026 年底的法令。该计划为跨越高山的货物运输从公路转向铁路做出了重大贡献。每年约有 105,000 辆卡车或半挂车通过阿尔卑斯山脉。它适用于那些由于物流原因而几乎没有转为非随车联运 (UCT) 的跨阿尔卑斯山公路运输。
Rola 用于通过瑞士铁路运输卡车。司机乘坐随行客车。滚动公路是瑞士过境交通政策的重要组成部分，也是过境瑞士及其阿尔卑斯山的一种经济、环保的选择。现有资金将于 2023 年底到期。作为2021年交通模式转变报告的一部分，联邦委员会于去年11月提议为罗拉提供最后一次资助，直至2028年底，每年资助约2000万瑞士法郎。该建议在咨询过程中得到了广泛的积极回应。然而，基于财政政策方面的考虑，联邦委员会决定继续运营 Rola 至 2026 年底。
Rola 项目的临时延续将避免卡车重新驶上公路，这将有助于保护气候和环境。因此，Rola 项目专用的现有机车车辆可以一直使用到其使用寿命结束。由于 Rola 项目的临时延续，可以避免卡车返回公路，现有的 Rola 专用车辆可以一直使用到其使用寿命结束。
然而，据RAlpin 称，由于联邦委员会现在提议的 2026 年，目前通过滚动公路以环保方式运输的货车部分转回公路的威胁增大，因为计划中的货车运输向非随车联运的转变不可能在如此短的时间内实现。由于特殊折旧率较高，已通过的 6 400 万瑞士法郎的财务框架可能不够用，如果该项目能持续到 2028 年，那将是合理的。
