兰杜德诺枢纽货运站（Llandudno Junction freight yard）已数年未使用，经过大规模施工后，该货运站已恢复生机。清除植被、维修轨道和翻新点（允许列车在轨道之间切换）使列车能够进出货场。
GB Railfreight 首席执行官约翰-史密斯（John Smith）对国家和商业领域之间的合作表示赞赏："看到政府和私营部门携手合作，提供运输关键建筑材料的服务，创造就业机会并推动当地经济增长，我们感到非常鼓舞。
第一列驶离兰迪德诺枢纽货运站的货运列车于七月出发，车上装有 22 节车皮，装满了来自当地采石场的板岩骨料，前往英格兰东南部的卢顿。每列货运列车可减少约 76 辆货车在公路上行驶，从而减少碳排放和交通拥堵，使我们呼吸的空气更加清新。
网络铁路公司（Network Rail）高级区域货运经理杰斯-利佩特（Jess Lippett）说："铁路货运是我们基础设施的重要组成部分，提供了一种快速、绿色、安全和高效的货物运输方式。
威尔士政府通过 "货运设施补助金 "计划为 Breedon 集团提供配套资金，用于兰杜德诺交界处货运侧线的改造。该计划旨在鼓励运输方式的转变，因为在威尔士各地的公路上不再行驶重型卡车会带来环境效益--预计每年将有多达 25 万吨的板岩废料通过铁路从该厂运出。
